普陀北奔V3|普陀北奔V3经销商|泰岳北奔重卡

随着物流市场的发展，用户对重卡的质量提出了更高的要求。V3系列重卡是北奔在奔驰技术、斯太尔平台基础上，与国外设计公司合作开发的高端车型。“V3重卡主要是满足高端物流用户的需求，这款车跟老款相比，不是简单地对驾驶室做了改动，而是在集成技术上有了突破性创新。虽然车型配置、技术比现有北奔产品有很大提升，但在售价上增幅不**过12%。”据了解，现代汽车与北奔重汽的合作，是现代继与江淮和广汽商用车合作均告失败之后，*三次尝试进入中国商用车领域。王世宏向记者透露，现代汽车的集成系统开发能力以及管理水平较为吸引北奔重汽，早在去年年底，双方就已经签署初步合作协议，拟成立对等合资公司，并制定了2014年在中国销售10万辆重卡的目标。
北奔重卡素来与**业的重卡相比都被认为底盘较重，为了转变产品形象，此次展会，北奔重卡全面打造轻量化品牌形象 普陀北奔V3大概多少钱，全面推广轻量化车型，全面体现顾客价值与社会责任，有力促进了市场营销。其中北奔V3轻量化牵引车（H09）搭载WP12.375E40发动机，法士特变速器 普陀北奔V3，北奔485车桥，排放标准达到国Ⅳ水平。近些年随着油价的持续上调，运营成本的不断增加，轻量化车型成为众多用户的可以选择，北奔H09牵引车实现了自重低于8T，成为业内较轻的重卡。对于北奔H09 普陀北奔V3经销商，轻量化不是它一的优势，本着降重不降质的原则，H09在研发过程中进行了全面的质量改进，实现了整车两年不进服务站的高品质承诺。除此之外，在整车集成、数字仿真、核心部件优化及试验验证等方面提高了公司核心创新能力，并成为公司“十二五”规模化发展的产品支撑。
　　北奔V3天然气牵引车（LNG）搭载WP12NG380E40发动机，法士特变速器，北奔457后桥，两个450L双气瓶，续航里程可达1000多公里。新能源汽车一直以来都受到业内的广泛关注，LNG车型更是靠着清洁环保、价格便宜、续航里程长、气瓶装载效率高等特点受到重卡顾客的青睐。北奔LNG产品覆盖了牵引车、自卸车、载货车、特种车等全系列车型 普陀北奔V3促销，功率覆盖了280～380马力，所有车型均完成海拔5000米、零下45度寒区、43度高温区、南方湿润等标定环境下近万公里试验，为广大用户提供了高品质使用保证。


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